Повітряне таксі вважається перспективним напрямком бізнесу, визнане таким експертами у всьому світі. Галузь протягом тривалого часу активно розвивається в США і в Європі.
Оренда джета в Монако або у Франції – звична справа для бізнесменів, а також туристів. У Росії ж фізичні особи, які володіють невеликими авіасуднами, до сих пір не могли заробляти на повітряних екскурсіях, перевезеннях пасажирів і вантажах, надання інших послуг через складність процедури отримання спеціального документа – сертифіката експлуатанта. Його оформлення передбачає наявність в авіапарку декількох суден, а також команди з 20-30 чол. (В Європі для цього достатньо мати один повітряний транспортний засіб і одного пілота).
Але незабаром настануть зміни. Мінтранс має намір легалізувати цей вид діяльності, спростивши процедуру видачі сертифіката експлуатанта. Правда, це стосується тільки невеликих літальних апаратів – літаків і вертольотів місткістю до 4 чол.
За підрахунками експертів, дане нововведення дозволить поповнити держбюджет більш ніж на 500 млн руб. / рік. Для реалізації проекту також необхідно продумати ряд деталей, таких як обладнання злітно-посадкових майданчиків, навчання авіатаксистів, фахівців з обслуговування та ремонту техніки. Частина аеродромів і вертолітних майданчиків, які залишилися з радянських часів, можна модернізувати і віддати в користування підприємцям.
Метою підписання даного законопроекту є підвищення транспортної мобільності населення, скорочення числа несанкціонованих польотів, створення нових робочих місць та збільшення надходжень до держбюджету.
Мала авіація в Росії може включати в себе послуги авіатаксі, здійснення туристичних польотів, сільськогосподарських робіт (наприклад, обробка полів). Бажаючі інвестувати в цей бізнес уже є.
