Воздушное такси считается перспективным направлением бизнеса, признанное таковым экспертами во всем мире. Отрасль на протяжении продолжительного времени активно развивается в США и в Европе.
Аренда джета в Монако или во Франции — привычное дело для бизнесменов, а также туристов. В России же физические лица, владеющие небольшими авиасудами, до сих пор не могли зарабатывать на воздушных экскурсиях, перевозке пассажиров и грузов, оказании иных услуг из-за сложности процедуры получения специального документа — сертификата эксплуатанта. Его оформление предусматривает наличие в авиапарке нескольких судов, а также команды из 20-30 чел. (в Европе для этого достаточно иметь одно воздушное транспортное средство и одного пилота).
Но в скором времени наступят перемены. Минтранс имеет намерение легализировать данный вид деятельности, упростив процедуру выдачи сертификата эксплуатанта. Правда, это касается только небольших летательных аппаратов — самолетов и вертолетов вместимостью до 4 чел.
По подсчетам экспертов, данное нововведение позволит пополнить госбюджет более чем на 500 млн руб./год. Для реализации проекта также необходимо продумать ряд деталей, таких как оборудование взлетно-посадочных площадок, обучение авиатаксистов, специалистов по обслуживанию и ремонту техники. Часть аэродромов и вертолетных площадок, оставшихся с советских времен, можно модернизировать и отдать в пользование предпринимателям.
Целью подписания данного законопроекта является повышение транспортной мобильности населения, сокращение числа несанкционированных полетов, создание новых рабочих мест и увеличение поступлений в госбюджет.
Малая авиация в России может включать в себя услуги авиатакси, осуществление туристических полетов, сельскохозяйственных работ (например, обработка полей). Желающие инвестировать в данный бизнес уже имеются.
