Posts by Oleg

Найбільш вражаючі злітно-посадочні смуги в світі

Ідеальне подорож починається неодмінно з гарного враження про країну, в яку і запланований ваш маршрут, а також з оренди приватного літака від AVIAV TM (Cofrance SARL).

Мандрівники, звичайно, не вибирають місце, де вони будуть проводити відпустку, виходячи з якості та краси злітно-посадочних смуг в аеропорту призначення. Однак, щодо деяких напрямів – варто було б відвідати саме ці міста і країни, виходячи з вражаючої панорами на їх злітно-посадочній смузі. Крім того, інформація про ЗПС може бути корисною і з точки зору безпеки. Ви точно будете знати, чи виявиться ваша посадка м’якою!

Отже, пристебніть ремені, ми починаємо спуск!

Аеродром Куршевель

Найбільш хвилюючим заняттям, яким можна присвятити себе в Куршевелі, це:

  • зовсім не відвідування «чорних схилів»,
  • НЕ катання за межами траси або
  • випробування нового екстремального виду спорту;

Це спроба благополучно приземлитися на засніженій злітно-посадковій смузі місцевого аеродрому. Злітно-посадкова смуга в Куршевелі – це найкоротша траса з ухилом 18,5 °, висота над рівнем моря 2 008 метрів, гори навколо. Пілотові-любителю явно краще утриматися від приземлення тут.

 

Аеропорт Гібралтар

У Гібралтарі, в центрі міста знаходиться аеропорт, але також розташована і головна дорога. Ці два дуже важливі об’єкти нерідко перетинаються в своїх інтересах. Але будьте впевнені, під час маневрів літаків на ЗПС під час посадки або зльоту, спеціальні огорожі опускають по обидві сторони головної дороги, на якій в місті спостерігаються «жорстокі» автомобільні пробки.

 

Аеропорт Принцеси Юліани в Сент-Мартіні

Зазвичай, коли ви відправляєтеся у відпустку, ви спочатку сідаєте в літак, а потім вирушаєте на пляж. У Сен-Мартені, на Карибах, все навпаки! Цілком можна опинитися на пляжі і сісти в літак. Для приземлення в аеропорту в Сен-Мартені пасажирський лайнер змушений здійснювати дуже низький захід на посадку – приблизно на відстані в 10 або 20 метрів у висоту від одного з найвідоміших пляжів на острові. Таким чином, туристи, які тут засмагають цілком ризикують отримати «по шапці», вірніше – по сомбреро! Пілоти ж змушені впоратися з дуже короткою злітно-посадочною смугою, розташованою прямо біля кромки води.

Крижана злітно-посадкова смуга в Антарктиді

За словами американських пілотів в умовах мінус 17 за Цельсієм приземлення на крижану смугу – Ice Runway – цілком можна порівняти з посадкою «на бетон». Якщо невелика злітно-посадкова смуга не доставляє особливої ​​тривоги професійним пілотам, то пасажирам все ж рекомендується переконатися перед виходом з повітряного судна, що літак все ж твердо стоїть на своїх шасі, а не тоне в льоду під впливом своєї ваги!

 

Аеропорт Тензіг Хілларі в Непалі

Непал в основному складається з гір. І потрібно визнати, що такий рельєф не зовсім ідеальний для посадки літака. Саме тому пілоти не соромляться відкрито виражати свою радість, коли приземляються на злітно-посадкову смугу довжиною всього в 500 метрів, ухилом 12 ° і висотою над рівнем моря в 2 860 метрів.

 

Аеропорт імені Хуанчо Е. Іраускіна на острові Саба

Вода, багато води і скелі – ось всі необхідні складові, щоб побудувати одну з найнебезпечніших злітно-посадочних смуг в світі. Завдяки 396-метровій трасі цього аеропорту пілоти ризикують «поцілувати» скелясті кручі з одного боку або море з іншого. Це залежить від вибору самого пілота!

 

Аеропорт Сан-Паулу Конгоньяс

У літаках, що приземляються біля аеропорту Конгоньяс в Сан-Паулу, здається, що всі пасажири наспівують знамениту пісню мюзиклу Старманія (Starmania) «Коли ми прибудемо в місто». Для успішного приземлення їм знадобиться професійний пілот, який зможе уникнути зіткнення з будівлями, які стоять впритул до аеропорту.

Аеропорт Скіатос в Греції

Завдяки своєму аеропорту, грецького острова Скіатос нічому заздрити повітряній гавані в Сен-Мартені – звідси і його прізвисько «грецький Сен-Мартен». Для європейських туристів цей пункт призначення набагато ближче, і тут можна випробувати ті ж відчуття при посадці літака, який ледь не зачіпає своїм днищем пісок на пляжі.

 

Аеропорт Тонконтін в Гондурасі

Для пілота літака, якому потрібно приземлитися в аеропорту Тонконтін в Тегусіпальпа, в Гондурасі, є дві речі, які повинні знаходиться під контролем: розворот на 45 ° і гальмування. Літак потрібно повернути на 45 °, щоб уникнути пагорбів і дерев, які оточують басейн, де розташована злітно-посадкова смуга. Головну роль також відіграє ефективне гальмування на одній з найкоротших злітно-посадочних смуг в світі, коли лайнер ризикує вилетіти за її межі і опинитися в морі.

 

Аеропорт Фуншала

Одна з найвідоміших особливостей острова Мадейра – це вино. Місцевий аеропорт і його злітно-посадкова смуга, побудована на морі і спирається на 180 стовпів, також є не менш видатними пам’ятками. Залишається сподіватися, що пілоти літаків, котрі перші приземляються там, не зловживають першою місцевою «знаменитістю», побоюючись, що пасажири почнуть свою відпустку на острові, сьорбнувши трохи води з моря.

 

Аеропорт Кай Так в Гонконзі

Якщо вам потрібно летіти в Гонконг на літаку, вам не потрібно бліднути від жаху при перегляді відео про те, як повітряне судно здійснює посадку в аеропорту Кай Так. Так як аеропорт закритий. Однак його легендарні злітно-посадочні смуги під номерами 13 і 31 надовго залишилися в спогадах мандрівників. Бічний вітер, пагорби, заключний поворот на 47 °, що починається на висоті в 200 метрів і закінчується в височині в 40 метрів над містом – ось що чекає пілота на 13 ЗПС, найщасливішої на світі.

 

Аеропорт Паро в Бутані

Не потрібно шукати інший аеропорт для приземлення в Бутані, так як в країні є тільки один: міжнародна повітряна гавань Паро. Цей аеропорт, оточений горами, що піднімаються до 5 490 метрів, межують з річкою Паро Чху. Він відомий тим, що являє собою одну з найбільших проблем для пілотів, які хочуть приземлитися там. Ви до сих пір не відчуваєте страх? Для інформації – тільки 8 бутанських пілотів сертифіковані в усьому світі, щоб приземлитися там.

 

Аеропорт Матекане в Лесото

Так що ж чекає пасажирів в кінці злітно-посадкової смуги? Скала висотою 600 метрів. Навіть якби ЗПС мала нормальні розміри, сам факт знання цієї інформації вже викликав би занепокоєння у деяких пасажирів. Уявіть собі їх стан, коли вони дізнаються про те, що траса не перевищує 400 метрів і не заасфальтована.

Довіряйте політ і приземлення професіоналам – AVIAV TM (Cofrance SARL)!

Криза на ринку цивільних вертольотів посилюється

Криза на ринку цивільних вертольотів схоже посилюється. У першому півріччі цього року Асоціація виробників авіаційної техніки загального призначення (General Aviation Manufacturers Association – GAMA) зафіксувала поставку в цілому 409 вертольотів. Це на 77 одиниць менше (-15.8%), ніж в аналогічному періоді минулого року. Доходи від продажу скоротилися до 1.5 млрд. доларів (-13.1%). (more…)

Інцидент в небі призвів до трагедії на землі

Поки у Франції не можуть досі оговтатися від національної трагедії, пов’язаної з пожежею собору Нотр-Дам, в Росії вогнем виявився охоплений літак.

5 травня в головному московському аеропорту екстрено приземлився палаючий авіалайнер. «37 людей вижили», – повідомляє Слідчий комітет Росії. І це з 78 пасажирів і членів екіпажу. (more…)

Авиаперевозчику Якутия придется заплатить по счетам

Компания Якутия наказана за систематические задержки рейсов: перевозчика обязали выплатить 100 000 рублей в качестве штрафа, эти данные озвучила прокуратура. (more…)

Медична авіація: вертоліт Bell 429

Для надання екстреної медичної допомоги поза лікарнею немає більш швидкісного і надійного вертольота, ніж Bell 429. Це легка багатофункціональна літаюча машина від Bell Helicopter – просто незамінна річ в мирний і воєнний час. (more…)

Медична авіація: універсальний вертоліт AW169

Представляємо Вашій увазі одну з флагманських моделей від Leonardo (компанія раніше іменувалася AgustaWestland). Головне якість цього вертольота – універсальність, що дозволяє не тільки транспортувати пацієнтів, але і вирішувати непрості завдання з охорони правопорядку. (more…)

Медична авіація: вертоліт Bell 505

Дозвольте представити Вашій увазі чудовий літаючий засіб від Bell Helicopter. Це багатофункціональний Bell 505, що демонструє оперативність під час екстреного транспортування пацієнтів і операцій з порятунку. (more…)

Airbus Helicopter H145 – новинка в медичній авіації

Справжня робоча конячка в сімействі чотиритомних дводвигунових гелікоптерів, Н145 від Airbus ідеальний для виконання цивільних завдань. Перевагами цього транспортного засобу є чудові льотні характеристики, високий ступінь гнучкості і експлуатаційної готовності, що особливо важливо при спеці і польотах у високогір’ї, а також низький шумовий слід, компактність і простора кабіна. (more…)

Інноваційний вертоліт Airbus Helicopter H160

Провідний виробник літальних транспортних засобів Airbus пише нову главу в історії медичної авіації. І назва їй – Airbus Helicopter H160. (more…)

Найкраще в медичній авіації: Airbus Helicopter H175

Колись відомий під назвою ЕС175, семитонний красень Н175 від компанії Airbus здобув собі славу транспортного засобу середнього класу нового покоління. До того ж, вертоліт повністю відповідає високим вимогам галузі, що доведено наявністю безлічі сертифікатів. (more…)